亚太电动三轮车市场：增长方向
· 张嘉慧 · 运营总监
载客、货运与封闭车厢是经销商实际看到的方向。下文的企业规模只取自金彭与 NWOW 自己的页面。
电动三轮车获得的关注少于两轮车，但亚太经销商反复看到同一类用途：替代人力或燃油三轮的载客、末端与社区配送的货运，以及带空调、屏幕和倒车影像的封闭车厢。本文不发布市场规模预测。
金彭公司简介称 18 个生产基地、年产能超过 300 万辆、用户 2000 万。NWOW 称员工 3,000+ 人、直营店 300+ 家，并介绍其菲律宾网络的终身免费服务。
对 STARGO 经销商意味着什么。三轮车按用途分组，不按公开价格带分组：
- 入门 —— Veloce Air（云途）、Panda GO（胖达）、CoCo Pod（小咖）
- 中端 —— Zephyr（微风）、Joyride（乐行）、Pudding（布丁），面向共享出行与摆渡
- 封闭车厢或重载货运 —— Bella（贝拉）、Sweet Puff（甜心泡芙）、Oasis（绿洲）
菲律宾、印尼、柬埔寨、越南及部分非洲市场的经销商，应在报价时确认车型、包装与单证。