CBU、SKD、CKD：哪种进口模式适合你的市场？
· 张嘉慧 · 运营总监
三种出口模式实务对比：整车 CBU、半散件 SKD、全散件 CKD。从进口关税、本地组装价值、交货周期与资金占用四个维度展开。
怎么发货和发什么货同样重要。匹配本地关税结构与本地组装能力的出口模式，能为经销商带来结构性的成本优势。
CBU — 整车
- 整车装配完成后发运，到港即可销售
- 上市最快，本地操作最简单
- 多数市场进口关税最高，单位成本通常最贵
- 适用：市场测试、小批量高端定位、CBU 关税合理的市场
SKD — 半散件
- 整车部分装配后发运，本地完成最终组装
- 多数市场关税低于 CBU
- 需要基础本地组装场地与培训过的人员
- 适用：有 SKD 关税优惠的中等批量运作
CKD — 全散件
- 整车以零部件与子总成形式发运
- 多数市场关税最低；计入本地价值贡献
- 需要真正的本地组装产线、工装、工具与培训过的工人
- 适用：大批量市场，本地化率可获关税减免或政府补贴
如何选择：用 STARGO 的 HS 编码向当地清关代理获取三种模式的关税报价，再按目标量级比较到岸单价。STARGO 经销商通常首单采用 CBU，随着销量扩大转为 SKD 或 CKD。
STARGO 支持全部三种模式。联系出口团队获取按模式分别报价。